Первое, что я делаю когда провожу кузовной ремонт land rover https://lr-premium.ru/services/kuzovnoj-remont.html к примеру, это изолирую проблему, то есть демонтирую детали вокруг повреждения. Это может быть что угодно: от снятия дверей автомобиля, бампера и капота до небольших механических проблем, таких как замена радиатора. Это также может означать рамку. Если мне нужны какие-либо детали, я иду через здание в отдел запчастей и стою в очереди, где мы перебираем тысячи коробок.
Когда я изолирую ущерб, я читаю смету и мне говорят, как я буду устранять ущерб. Если это царапины на двери, это означает, что я надеваю защиту для ушей и пылезащитную маску и шлифую краску с помощью пневматического шлифовального инструмента до грунтовки. Это может занять от десяти минут до тридцати минут. Если повреждение более серьезное, я воспользуюсь сварочным аппаратом и вытащу вмятины. Затем я заполнял вмятины «бондо».
Надев бондо, вы вдыхаете пары стирола, которые по утрам приятно пахнут. Затем вы шлифуете бондо, а пластиковая пыль летит в воздухе вокруг вас. Работая рядом со всеми на рабочем месте, вы постоянно слышите громкое жужжание, стук молотков, а также запахи краски и бондо. Вы либо любите это, либо ненавидите. Для меня это определенно лучше работы в офисе с кондиционером. Однако не для всех.
Если вы когда-нибудь услышите гудок автомобиля, это означает, что вам придется бросить все свои дела и бежать на другую сторону здания, чтобы впустить машину в гараж или выехать из него. Владелец также иногда подходит и указывает на ваши ошибки, если вы их допустили.
