Как лодки/корабли «приземляются/паркуются» в доках и гаванях, не врезаясь в них?

Много практики, понимание влияния течений, ветра, волн, а иногда вы все равно попадаете в док. Существуют разные методы в зависимости от размера и типа судна. Для небольших парусных лодок мы заходим с подветренной стороны дока. Когда мы достаточно близко, мы поворачиваем прямо против ветра, чтобы весь ветер выходил из нашего паруса. При правильном расчете времени лодка значительно замедляется. Когда вы достигаете дока, вы сходите с лодки на док и привязываетесь. А здесь https://fregat-marine.ru/services/arenda-stoyanochnogo-mesta/ база для семейного и корпоративного отдыха предлагает также аренду стояночного места лодки кому нужно.

Для моторных лодок вы обычно входите в слип, который может иметь плавучий док с одной или трех сторон. Некоторые люди заходят сзади. Большинство людей, кажется, сначала заходят носом, что проще. Если у парусной лодки есть мотор, вы будете заходить на моторе. Когда вы входите в слип, сбрасывайте газ до очень медленного. Ваши бамперы опущены. Один человек спрыгивает с борта с линем и привязывается к утке. Обычно для лодки длиной около 35 футов есть утка по направлению к носу, а другой - к корме. Существуют определенные принятые узлы/способы привязывания.

Для большого судна трос сбрасывается на пирс и обхватывает большую металлическую стойку (вероятно, это не совсем подходящее слово). Опять же, он закреплен спереди и сзади.

Я случайный моряк. Я брал начальные курсы парусного спорта, а в остальном просто помогаю людям на их больших лодках. Мне также нравятся круизы на небольших судах, поэтому я наблюдал за многими подходами к пирсу.