Если сравнивать Land Rover Defender с его классическим вариантом, то аэродинамика намного улучшилась. ЛР премиум можно приобрести здесь. Чтобы понять это, достаточно обратить внимание на линии кузова – они теперь стали более плавными. К тому же задние и передние свесы очень короткие, что позволяет автомобилю преодолевать солидные препятствия на пути.
За весь период развития марки Land Rover, обновлённый Defender по праву может считаться самым оснащённым в техническом плане. Только вот есть опасения, что не все любители марки это оценят. Terrain Response — интересная система, анализирующая поверхность дороги под автомобилем. Она самостоятельно настраивает работу подвески оптимальным образом для того или иного типа дороги. Гидролокатор оценивает глубину канавы. А Terrain-i это топографическая система, которая сканирует поверхность дороги и выдаёт на экран её трёхмерное изображение. Для внедорожника очень даже нужные «фишки».
Салон стал более просторным, этим он может похвастаться перед большинством других современных автомобилей. Посадка тоже стала значительно удобнее. При этом минимализм в стиле оформления салона, присущий Дефендеру, остался. Под капотом находится V8 – бензиновый двигатель, запускающийся по нажатию кнопки. Динамика этого мотора изумительна даже при езде по песку, проходимость превосходная.
Хоть Land Rover Defender DC100 Sport и не похож на тот Дефендер, привычный для многих автолюбителей и даже ставший классикой, всё-таки новый получился очень даже неплохим. Он современный, хорошо оснащённый в техническом плане, великолепно вписывается в модельный ряд. За год было продано 20 тысяч экземпляров автомобилей Land Rover.
