Асфальт широко используется в качестве основного сырья на https://standart-beton24.ru/asfaltobeton/ для герметика аккумуляторов из-за его хорошей изоляции, вязкости и подвижности, низкой температуры плавления и низкой стойкости к растрескиванию при низкой температуре. Но в процессе плавки и кипячения асфальта, транспортировки, добавления и герметизации заливки жидкого асфальта образуется и выливается много асфальтового дыма, даже жидкого асфальта. За исключением концентрированных источников загрязнения и высокой концентрации плавки и кипения, другие характеризуются открытыми источниками загрязнения, низкой концентрацией и неудобной обработкой.
Асфальт представляет собой углеводородное соединение со сложным химическим составом. В частности, содержащийся в асфальте бензорицин является сильным канцерогеном, который вреден для рабочих. Рабочие работают длительное время в условиях асфальтового дыма, легкого кашля, головокружения и тошноты; в тяжелых случаях рабочие подвержены профессиональным заболеваниям, таким как черная и фиолетовая кожа, нарушение зрения, фурункулы, экзема, кожная аллергия и т. д. Кроме того, при транспортировке и добавлении жидкого асфальта мало внимания будет уделяться риску ожогов.
Температура плавления асфальта :
Асфальт представляет собой смесь, фиксированной температуры плавления нет, поэтому нет и точки плавления, общим показателем является температура размягчения, состав различных температур размягчения различен. Температура размягчения нефтяного асфальта методом дистилляции составляет более 100 С, а пенетрация составляет около 90-200.
Бетон, обычно портландцементный бетон, представляет собой композитный материал, состоящий из мелкого и крупного заполнителя, соединенных вместе жидким цементом, который затвердевает с течением времени.
